Стало відомо, чому українські ціни на бензин і дизель суттєво відрізняються від європейських навіть в умовах повної залежності від імпорту Ціни на пальне в Україні зростають слідом за європейським ринком, від якого країна залежить напряму. Попри це, дефіциту на АЗС немає, а завдяки державному кешбеку вартість ресурсу залишається нижчою, ніж у більшості країн ЄС. Про це пише РБК-Україна з посиланням на сайт Нафтогазової асоціації України (НАУ). Читайте також: Бензин, дизель чи газ? На чому вигідніше їздити в період паливної кризи Стійкість ринку та відсутність дефіциту У НАУ зазначають, що вітчизняний ринок пального зберігає високу конкурентність завдяки роботі десятків операторів та ринковому ціноутворенню під наглядом держави. Особливу роль у стабільності постачань відіграють державні підприємства, зокрема "Укрнафта". "Головне: дефіциту пального немає. Українські компанії спільно з урядом працюють у щоденному режимі, щоб зберегти стабільність постачання і не допустити перебоїв. Наразі поставки стабільні, АЗС працюють у штатному режимі, ринок забезпечений ресурсом навіть в умовах посівної", - йдеться у повідомленні Нафтогазової асоціації. "Система постачання залишається стійкою навіть в умовах війни. І пальне для українців коштує менше, ніж у більшості країн Євросоюзу", - додали експерти. Читайте також: Чи варто скуповувати бензин і як не дати йому зіпсуватися Чому зростають ціни: європейський фактор та логістика В Асоціації пояснюють, що ключова причина подорожчання пального - ситуація на європейському ринку, від якого Україна сьогодні напряму залежить. Адже після повної втрати нафтопереробної інфраструктури внаслідок повномасштабної війни Україна перейшла на імпорт готового пального. Тому визначальними для України є ціни на нафтопродукти в Європі, а не на нафту. Серед причин зростання цін на пальне Асоціація називає такі: геополітична напруга навколо Ормузької протоки, яка є одним із ключових маршрутів світових постачань нафти; підвищений попит у ЄС через те, що країни активно формують запаси; сезон польових робіт; зростання вартості логістики; коливання валютного курсу і податкове навантаження, яке становить близько 38-42% ціни літра. Національний кешбек: пальне в Україні дешевше, ніж у ЄС Водночас у абсолютних значеннях пальне в Україні залишається дешевшим, ніж у більшості країн ЄС, наголошують в НАУ. Для порівняння: у Німеччині та Франції бензин коштує в перерахунку на гривню 103 грн за літр та дизель - 113 грн за літр, у Польщі бензин 86 грн за літр, а дизель 96 грн за літр відповідно. В Україні бензин - приблизно 71,7 грн літр, а з урахуванням державного кешбеку - приблизно 64,6 грн л. Дизель - 84,6 грн за літр, а з національним кешбеком 72 грн за літр. Бензин і дизель в Україні: порівняння цін з Польщею, Німеччиною та Францією (інфографіка) "Для підтримки споживачів держава запровадила механізми кешбеку, які частково компенсують витрати на пальне та знижують фінансове навантаження на населення і бізнес. Державний кешбек повертає від 5% до 15% вартості пального залежно від його виду. За рахунок цього українці платять на 25-40% менше, ніж у сусідніх країнах ЄС", - пояснюють фахівці. Нагадаємо, програма “Національний кешбек на пальне”, ініційована Володимиром Зеленським, діє з 20 березня. “Програма стосуватиметься споживачів дизеля, бензину й автомобільного газу в Україні та працюватиме через систему кешбеку, дозволяючи компенсувати частину витрат на пальне", - повідомив президент. За нею українцям повертають: за дизель - 15%, бензин - 10%, газ - 5%. Також рекомендуємо дізнатися, як реально зекономити пальне та зменшити його витрати на літр на 100 км за допомогою простих та дієвих порад.