У танкерах по всьому світу накопичився рекордний обсяг нафти - майже 1 мільярд барелів. Значна частина якої походить із підсанкційних держав. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Bloomberg. З кінця серпня запаси "плаваючої" нафти зросли приблизно на 40%, і майже все збільшення припадає на сировину з Росії, Ірану, Венесуели або з країн із невизначеним походженням. За оцінками аналітиків, саме російська нафта стала головним фактором цього зростання. Трейдери вважають, що її подальша доля визначить динаміку цін на нафту у найближчі місяці. Bloomberg зазначає, що надлишок сировини у танкерах може вдарити по доходах підсанкційних країн і вплинути на глобальний ринок, який прямує до надлишку пропозиції. Тим часом перевантажений танкерний флот фіксує рекордні витрати - понад 100 тисяч доларів на добу за одне судно. Згідно з розрахунками агентства, у жовтні податкові надходження від нафти в Росії впали більш ніж на 24% у річному вимірі. Попри це, Кремль у своєму бюджеті на 2025 рік прогнозує зростання доходів від експорту енергоресурсів у наступні три роки, сподіваючись на відновлення цін на нафту Urals. Водночас до збільшення обсягів нафти в морі також долучилися Саудівська Аравія та США, а нещодавно стало відомо, що Індія та Китай почали скорочувати закупівлі російського палива, виключивши його з тендерів із грудня. Що передувало Варто нагадати, що проти російської нафтової галузі були введені американські санкції. Ці санкції спрямовано проти "Лукойлу" і "Роснефти". Їх запровадження призвело до того, що більшість індійських нафтопереробних заводів відмовилися від російської нафти. Ба більше, президент США Дональд Трамп підтверджував, що Індія здебільшого припинила купувати нафту в Росії. Також американський лідер на цьому тлі пообіцяв знизити високі тарифи для Індії, які були введені через купівлю російської нафти.