Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин розповів, що захист залізничних вокзалів здійснюється виключно ППО. Водночас він зауважив, що захистити колію дуже складно. Як повідомляє РБК-Україна, про це Сергій Сухомлин розповів на пресконференції за підсумком 2025 року. "Якщо казати про захист вокзалів або важливих логістичних вузлів, тут ми можемо говорити виключно про захист з точки зору ППО. На жаль, захистити колію дуже складно", - зазначив він. За його словами, рухомі склади обладнуються, особливо ті, які працюють на прифронтових регіонах, додатковими засобами, які дозволяють їх вберегти. "Що стосується безпосереднього вокзалів. Тут теж ми бачили з вами багато, на жаль, прикладів, коли обстрілюються наші пасажирські вокзали, гинуть люди, отримують поранення. Тому в нас працює окрема програма, щоб забезпечити мобільні укриття цієї інфраструктури", - розповів Сухомлин. Пріоритетом є збереження підстанцій Він також наголосив на великому потенціалі "Укрзалізниці" щодо енергетики, торкнувшись теми підстанцій. "Багато різної інфраструктури має доступ до залізниці з точки зору енергетики. Тому збереження підстанцій - це наш пріоритет. В новому проєкті, який реалізовує Агенція відновлення, є велика кількість залізничних підстанцій, які будуть захищені", - йдеться у його заяві. За словами Сухомлина, врятувати об'єкти "Укрзаліниці" може тільки комплексний підхід. Водночас він зауважив, що захистити всю колію протяжністю в тисячі кілометрів неможливо. Нагадаємо, через атаку РФ на Київщину у суботу, 27 грудня, "Укрзалізниця" внесла зміни у низку приміських рейсів на Фастівській дільниці. РБК-Україна раніше писало, що 22 грудня у Житомирській області сталася аварія із вантажним поїздом. Через це пасажирський потяг Харків - Ужгород екстрено зупинився, а локомотив зійшов із рейок. Згодом стало відомо, що вантажний потяг "Укрзалізниці" зійшов з рейок, ймовірно, через ворожий ударний безпілотник типу "Шахед".