Сучасні авто вже не потребують довгого прогрівання на холостому ходу, але й рушати на холодному моторі теж не варто. Як прогріти двигун з найменшими втратами часу і пального? Про кілька прийомів швидкого прогріву двигуна морозним ранком читайте в матеріалі РБК-Україна. Чому температура - це важливо На холоді в моторі відбувається дві небажані речі: Густіє моторна олива. Тому в холодному стані вона гірше виконує свої захисні та змащувальні функції; Паливо гірше випаровується. Відтак, воно і згорає менш ефективно. Якщо навантажувати двигун у геть холодному стані, це призведе до: підвищеного зносу деталей; ризику поламки деталей; перевитрати пального; скорочення ресурсу двигуна. Фото: сучасні моторні оливи починають захищати пари тертя після найменшого прогріву (freepik.com) Основні правила прогрівання Немає сенсу залишати авто на холостому ходу надовго. Адже сучасні високоефективні двигуни майже не набирають температуру при роботі без навантаження. Особливо це стосується дизелів. Перші 1-2 хвилини після запуску дайте мотору стабілізуватися. За цей час олива розподіляється по всім системі і, рухома оливним насосом,  рівномірно прогріється уся. Після цього можна рушати в дорогу. Але робіть це плавно і рухайтесь спочатку неквапливо. Найкраще прогрівати двигун під легким навантаженням - рухаючись на невеликій швидкості без різких прискорень. Не перевищуйте оберти і не тримайте їх надто низькими. У перші 5-10 хвилин тримайте обороти нижчими за середні, щоб уникнути додаткового зносу. Конкретні цифри залежать від тип двигуна (дизель - оберти нижчі, бензин – трохи вищі), але в цілому рекомендований діапазон для не повністю прогрітого двигуна - 2000-3000 об/хв. Наголошуємо, що надто низькі оберти під навантаженням (підйом, прискорення "в підлогу") - це теж недобре. Використовуйте якісне паливо та мастило. Сучасні синтетичні масла зберігають текучість навіть при сильних морозах – відтак, вони ефективно працюють і в холодному стані. Додаткові поради для зими Перевіряйте акумулятор. Зокрема, важлива спроможність батареї зберігати заряд і остаточний ступень її зарядженості після звершення поїздки. Взимку АКБ працює з підвищеним навантаженням, тому часто залишається на ночівлю напіврозрядженою - і тоді при ранковому старті двигуна бувають проблеми. За можливості не вмикайте відразу всі електроприлади - в перші хвилини після старту холодного мотора і під час неквапливих поїздок містом. Дайте генератору час, щоб відновити запас енергії в акумуляторі. Слідкуйте за охолоджувальною рідиною. Антифриз має бути якісним, свіжим (не старше 3-4 років), відповідати температурним умовам і типу інгібіторів. Якщо для вас важливий абсолютно надійний старт за умови значних морозів, можна встановити передпускові підігрівачі. Це значно зменшить знос двигуна при холодному запуску, а ще цей  девайс гарантує прогрітий салон до моменту вашої посадки в салон.   Найголовніше Правильне прогрівання двигуна взимку - це запуск, хвилина-дві-три прогріву (наприклад, до стабілізації і зниження обертів) та плавний рух без надмірних обертів  протягом першого кілометра-двох. Саме під навантаженням мотор прогрівається найшвидше.  Сучасні технології олив і двигунів дозволяють безпечно рушати майже одразу після запуску, головне - робити це ощадливо. Раніше в нашій публікації ми обговорювали, що треба доливати в бачки під капотом авто і які робочі рідини автомобіля можна змішувати. Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, чому пішохід не завжди правий і з’ясовували, як водієві захистити свої права у неоднозначних ситуаціях за участю пішоходів. При підготовці статті були використані матеріали Autocentre, Autobild та Avtobazar.