Кузовний ремонт - один з найдорожчих, і тим більше образливо, що авто може отримати пошкодження в будь-який момент - від маневру на парковці до удару каменем чи гілкою. Чому не можна прибрати пошкодження кузова самотужки? Про те, як виправити ум’ятину на кузові власноруч і про типові грубі промахи виконавця при цьому читайте в матеріалі РБК-Україна. Чому самостійний ремонт - ризик Деякі дрібні пошкодження на кузові мають такий несерйозний вигляд, що дається, прибрати їх дуже просто: взяв молоток та й вирівняв метал. Але чи справді так? Метал має свої закони. Листова сталь не поводиться як папір. Вона не лише гнеться, а й може розтягуватися, збільшуючи площу поверхні. Невмілі дії здатні створити нові, додаткові заломи чи зморшки, які потім буде майже неможливо прибрати. Потрібні спеціальні навички. Рихтування - це окрема професія, які відносять до висококваліфікованих. Навіть якщо ви вправний слюсар, досвід у роботі з металом кузова приходить лише з практикою. Без цього легко зіпсувати деталь остаточно. Адже деякі деформації (у тому числі і нанесені самим майстром) буває виправити в принципі дуже непросто. Інструменти вирішують. Молотки, лопатки, підставки, монтировки, зварювальне обладнання - це мінімальний арсенал професіонала. Підручні засоби не дадуть якісного результату: форма зміниться, але дефект залишиться помітним. Так, часто замаскувати недолік допомагає товстий шар шпаклівки, але це вже питання перемовин з маляром, який заломить вищу ціну чи взагалі відмовиться працювати із спотвореними формами деталей. Фарбування - окрема історія. Вирівняти метал - лише половина справи. У тому числі і в плані ціни. У більшості випадків після рихтування потрібне фарбування. Аматору майже неможливо досягти заводської якості покриття, особливо якщо йдеться про фарбу типу "металік". Але з іншого боку, якщо автомобіль не планується демонструвати на подіумах, і він вкритий звичайною однокомпонентною фарбою (як кажуть, пастельною), акуратний і наполегливий аматор може досягти цілком прийнятного результату. Принаймні, з десяти кроків аматорські огріхи можуть бути непомітні. Фото: незначні пошкодження кузова можна виправити самостійно, але результат навряд чи буде ідеальним (gettyimages.com) Коли можна рихтувати самотужки Якщо вм’ятина заважає руху колеса чи блокує підвіску - можна взятися за молоток, щоб усунути критичну проблему і доїхати додому. Проте майте на увазі, що надто грубими діями можна завдати деталі незворотної шкоди. І тим більше якщо мета - повернути автомобілю ідеальний вигляд, краще одразу звернутися до майстрів.  Сучасні технології В наші дні став доволі популярним метод безфарбового ремонту вм’ятин (PDR). Він дозволяє відновити кузов без додаткового фарбування. Кваліфіковані майстри, які проходять спеціальне навчання і виробничу практику, за допомогою фігурних лопаток та підставок вирівнюють зім’ятий метал з внутрішнього боку. Лицьовий, фарбований бік деталі при тому залишається неушкодженим. Проте ефективність безфарбової технології значно знижується, якщо до цього вже було невдале втручання непрофесіоналів.  Найголовніше По автомобілю є чимало ремонтних робіт, які вламник може виконати власними руками. Але виправлення кузовних вм’ятин – виняток, бо це робота для професіоналів, причому - високого класу. Спроби самостійного ремонту нечасто дають ідеальний результат і часто лише ускладнюють ремонт. Тому якщо ви хочете, після аварії повернути автомобілю бездоганний вигляд, довірте відновлювання тим, хто має знання, досвід та відповідні інструменти. Раніше в нашій публікації ми обговорювали шість лайфхаків гаражного ремонту і економія, яку і би отримати середньостатистичний автомобіліст, якби володів елементарними навичками сервісних робіт. Крім того, минулого разу наші автоексперти розглядали 5 порад, як зекономити на ремонті авто без негативних наслідків При підготовці статті були використані матеріали Autocentre, Autoria та "УкрАвто".