Війна вплинула на автомобільний парк України, змінився і ринок – але чи став він менш поблажливим для покупців авто? Чи не подорожчають нові машини завтра і які моделі ми зможемо купувати? Про те, чому попри війну свіжих автомобілів на шляхах України не стає менше, і чому українські автомобілісти купують далеко не бюджетні моделі, в інтерв'ю РБК-Україна розповів експерт у сфері автобізнесу Олег Назаренком - генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД). Скільки авто продається в Україні У мирні часи український авторинок завжди був самодостатнім. Він розвивався за тими ж тенденціями, що і в Європі в цілому – хоча і мав певні особливості. Найкращою була ситуація в "нульові" роки на початку століття, наприклад, у 2009 році було продано 621 тисячу нових автомобілів – це було сьоме місце в масштабах цілої Європи! - До того ж, тоді в країні працювало власне автовиробництво, - пригадує експерт у сфері автобізнесу Олег Назаренко, - І близько 300 тисяч нових автомобілів, які були вироблені в Україні, було продано на різноманітних майданчиках тої ж так званої СНД. Тобто в Україні було продано, або вироблено до мільйона нових авто. Фото: жоден автомобільний бренд не покинув український ринок з початку війни (freepik.com) Які марки продаються в Україні Звісно, відтоді і в українській, і в світовій економіках багато чого змінилося, але цей свій потенціал Україна зберігає й досі. Автоімпортери вважають Україну перспективним майданчиком для майбутньої роботи - і це дуже показово. - Незважаючи на економічну ситуацію і війну, - підтверджує Олег Назаренко, - після 24 лютого 2022 року жоден бренд Україну не покинув. Таким чином, на сьогодні в Україні повністю представлені усі корейські, японські, європейські і американські бренди, кількість китайських компаній збільшується. Одне слово, зараз, у 2025-му, автомобільний ринок оживає - після просадки до 60 тисяч проданих машин на рік у 2013-2014 рр. і після падіння, яке сталося після 24 лютого 2022-го. Чи подорожчають машини в Україні - Ціни на авто формує лише сам завод-виробник, - розповідає Олег Назаренко, генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів. - І він як хоче, так їх і встановлює. Так, завод розуміє, що в Німеччині німець BMW купить по такій ціні, а в Україні його не куплять по такій ціні. Тому завод робить дешевшим авто для України. Відповідно, ціни на нові авто залежать від загальної економічної ситуації в державі. І поки в українського населення не почне сутєєво зростати добробут, нові, офіційно завезені автомобілі серйозно в ціні не зростатимуть - Тим більше, завод-виробник слідкує, щоб дилери не гралися з цінами. – додає автоексперт Олег Назаренко. - У кожного імпортера є своя територія. Наприклад, якщо український імпортер отримає від заводу дешеві автомобілі і захоче організувати їх реекспорт назад в Францію чи Німеччину, відразу отримає "по рукам". Найголовніше Те, що найвідоміші світові бренди не покидають нашу країну попри бойові дії і економічні складнощі, дуже обнадійливо. І для пересічного споживача-автомобіліста, і для економіки в цілому. Адже автомобільний бізнес доволі інертний, він планується з урахуванням перспективи, і у випадку реальних сумнівів автовиробники воліють згортати свої проекти аніж ризикувати чималим капіталом. Раніше в нашій публікації ми пропонували наш Топ-5 повнорозмірних пікапів для українського бездоріжжя і робили огляд кращих рамних моделей цього сегменту. Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, що краще для зберігання авто: навіс, гараж чи паркінг.